Вице-президент АО «РЖД» Александр Мишарин на всероссийском съезде железнодорожников презентовал проект «Евразия» - новой высокоскоростной железнодорожной магистрали, соединяющей такие же высокоскоростные ветки Европы и Китая. Линию предлагается загрузить преимущественно грузовым трафиком, состав будет передвигаться со скоростью до 360 км/час, что позволит доставить груз из Западных провинций Китая на восток Европы всего за сутки, а до Атлантики – за двое. Евразия – ответ на активное расширение международной торговли и сопутствующий бурный рост грузовых авиаперевозок. По признанию Мишарина, объем авиаперевозки грузов сегодня – вдвое превышает грузовые железнодорожные перевозки, хотя тарифы на отправку груза самолетом куда выше. «Евразия» поможет перераспределить баланс сил на рынке, расширив долю железнодорожных грузов за счет уменьшения доли авиа грузов – предложив конкурентные сроки при более низких ценах. Предварительная стоимость российского участка высокоскоростной магистрали оценивается в 3,58 трлн рублей. Стоимость всей магистрали превысит 7 трлн рублей. Строительство займет предположительно от 8 до 10 лет, окупаемость проекта составит 16 лет. По расчетам, к 2030 году «Евразия» может выйти на годовой оборот в 6 млн. тонн грузов, и удвоить его к 2050. Строительство первого участка, который может в дальнейшем войти в состав ВСМ – между Москвой и Казанью – стартует в 2018 году.
Источник: https://altapress.ru
